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不買途昂,其實國人還可選這3款中大型SUV,最低不足17萬,純國貨

  • 來源:互聯網
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  • 2020-05-24
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途昂作為一款中大型SUV,花不到30萬元的價格就能夠入手,這確實還蠻吸引人的。不過,其實懂車的人就知道,途昂只不過是一個裝了大殼子的途觀L而已,雖然車身尺寸足夠大(車長超過了5米),但動力卻還是那孱弱的2.0T發動機,最大功率也只有186馬力,比人家1.5T強不了多少,因此也就難怪人家都說它是"小馬拉大車"了。

在我看來,途昂的動力確實有些差勁,發動機艙空落落的都不說,單就那加速感受,這么大的一臺車拉動將近2噸重的車身那能不吃力嗎?所以如果可以,我建議大家能不買途昂就不買途昂,畢竟,但凡你將預算放到20萬元以內,其實就可以選擇這3款國產的中大型SUV,雖然質量口碑有可能會不如途昂好,但面子挺足而且外觀也蠻唬人。因此如果真正想支持國貨的,這3款中大型SUV我建議你們看看。

長安CS95

指導價:16.59-21.39萬元

長安CS95算是國產品牌車型里出現較早的一款中大型SUV了,外觀十分霸氣,側面還有幾分路虎車型"彪悍"的影子,車尾整個給人的感覺也是"四平八穩",氣場方面沒有問題,對得起旗艦SUV的定位。

內飾設計看著挺上檔次,新款車型相比老款提升也不止一星半點,大面積的軟質材料包裹也提升了車內質感,做工是絕對沒問題的。空間方面不錯,腿部空間超過了兩拳,頭部也是一拳有余,實打實的大空間。此外CS95全系都是7座,第三排舒適性不錯,進出便利性也十分OK。

動力搭載的是2.0T發動機和6AT變速箱的組合。動力系統匹配成熟度很高,輸出有力換擋平順,再加上輕巧的轉向系統,這樣一臺大車開起來絲毫不會覺得費勁,上手難度低很好駕馭。底盤對于顛簸的過濾比較到位,舒適性不錯,完完全全的家用取向定位。總的來說,20萬以內買臺中大型SUV,長安CS95能夠成為首選。

榮威RX8

指導價:16.88-22.88萬元

榮威RX8也是一款霸氣的國產中大型SUV,身為一款旗艦車,它也是榮威SUV家族的第二款硬派SUV,除了能滿足日常的代步需求之外,它也還能帶你去探尋遠方。這樣一款力量感十足的SUV放在你眼前,試問又怎不心動呢?當然,選擇它的也基本都是男性,這點也算是其車型弊端和用戶畫像單一了。

內飾設計比較簡約,說實話有點稱不上這定位,不過用料做工還不錯,中控屏尺寸也足夠大,內置的智能網聯系統識別度很精準,用好用來形容再恰當不過了。空間的話,第二排腿部空間有兩拳、頭部空間有三指,正常情況下空間OK。第三排空間腿部為一拳,頭發掃頂,只能說勉強夠用,另外坐姿不太舒服,坐墊對于大腿幾乎沒有承托,這點需要注意。

動力的話,RX8搭載的也是2.0T發動機+6AT變速箱的組合,不過在行駛感受上就和前兩位有著明顯的區別了。油門反應有點遲緩、轉向手感偏重、剎車初段不算靈敏這些都是更側重于越野的調校,與它的定位相符。越野能力上,RX8也是目前中國品牌車型中第一梯隊的表現,實力強勁。總體來說,RX8是一款偏硬派越野的SUV,它兼顧家用、智能網聯系統也全面,對于那些三四十歲的中年男性來說,這臺車顯然是值得入手的。

上汽MAXUS D90 Pro

指導價:17.98-27.68萬元

第三款推薦的車型就要更硬派了,它配備了柴油、四驅、后整體橋懸架,要知道這可是完完全全的越野取向,所以它絕對是中國品牌力的越野好手,而這款車它就是上汽MAXUS D90 Pro。外觀方面,D90Pro的確看起來很硬漢,整體十分高大,有點像一位健美的"肌肉男",四出的排氣一看就不簡單,因此很多朋友也一定都會選擇它的越野套件版本。

中控造型規規矩矩,做工和用料上值得肯定,像什么紅色縫線、Alcantara、仿碳纖維這些材質它都有,中控屏里內置的也是最新的斑馬智行系統,語音操作很便捷,易用度也很高。總體來說,上汽MAXUS D90 Pro的內飾我覺得要比RX8要更精致,這點毋庸置疑。空間上第二排表現也不錯,腿部有兩拳,算正常水平。第三排空間中規中矩,但腿部空間比RX8好,頭部也有1拳多,這點值得肯定。

最后在動力方面,柴油發動機低扭充沛的優勢加上靈敏的油門調校,讓D90 Pro也能有著輕盈的駕駛感受,不必因為硬派的定位而犧牲舒適性,并且柴油發動機低油耗也讓D90 Pro在城市行駛和戶外穿越時有著更長的續航里程。唯一不足的可能就是發動機的抖動和噪音了,這點大家也要能夠接受。

寫在最后:國產品牌其實也是有造中大型SUV能力的,今天推薦的這3款,它們就是一些"好手",雖然在一些方面有不足,但也代表了中國品牌的態度,因此如果有機會,咱們不妨試著去選擇一下它們。既要給國產品牌機會,也要給出改正意見,這樣國產汽車工業才能快速發展,你們覺得呢?

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